Nước làm mát ô tô bao lâu thì thay?
Trong điều kiện bình thường, các chuyên gia khuyến cáo nên thay dung dịch nước làm mát sau 160.000 km đầu tiên. Những lần sau đó, nước làm mát cần được thay mới sau mỗi chặng 40.000 km/lần. Tuy nhiên, đối với những xe thường xuyên phải di chuyển trong điều kiện khắc nghiệt như nắng nóng, bụi bẩn …thì thời gian thay nước làm mát sẽ phải rút ngắn lại. Nếu để quá lâu, dung dịch nước làm có thể bị phân hủy và gây ra tắc nghẽn trong động cơ.
Lưu ý khi thay nước làm mát xe ô tô
- Không nên trộn các nước làm mát lại với nhau, nên châm thêm nước làm mát cùng màu với dung dịch mà động cơ bạn đang sử dụng trong những lần bão dưỡng.
- Nước làm mát trên xe hơi nên được hòa trộn với tỉ lệ là 50% nước làm mát với 50% dung dịch nước DI . Không được dùng nước lã để thay thế nước làm mát động cơ.
- Tìm vị trí bình nước làm mát động cơ và tháo nắp đậy bình.
- Thêm hỗn hợp 50/50 giữa dung dịch làm mát động cơ và nước cất vào bình nước làm mát. Châm cho tới khi mức nước đạt mức tiêu chuẩn (không nên châm trực tiếp vào két nước làm mát động cơ). Nước sạch có thể được dùng trong trường hợp khẩn cấp nhưng sau đó cần được thay thế ngay khi có thể bằng hỗn hợp nước làm mát nói trên.
- Sau khi đổ thêm nước làm mát và kiểm tra mức dung dịch vài lần, bạn có thể phải châm thêm vì mực nước làm mát có thể thay đổi. Cứ làm như vậy cho tới khi mức nước làm mát ổn định hẳn.
- Chỉ sử dụng loại nước làm mát theo chỉ dẫn. Không nên sử dụng thêm các phụ gia làm mát vì chúng có thể là nguyên nhân gây hư hại mà bạn sẽ không được hưởng chính sách bảo hành của nhà sản xuất.
Vì sao xe ô tô bị hao nước làm mát?
– Tình trạng nước làm mát bị rò rỉ ra bên ngoài: Trong quá trình vận hành, các đường ống dẫn của ô tô hay các vị trí có khúc nối bị hở sẽ khiến cho nước làm mát bị rò rỉ dẫn đến tình trạng hao dần. Sự rò rỉ này diễn ra từ từ nên người dùng rất khó để có thể phát hiện ra. Đặc biệt là những nơi gây rò rỉ có thể nằm ở những vị trí ngóc ngách của xe.
– Két chứa nước làm mát khi làm việc một thời gian dài cũng sẽ có dấu hiệu xuống cấp khiến cho các thanh tản nhiệt bị hỏng.
– Khi di chuyển trên đường, đất đá tác động lực mạnh lên két nước khiến cho bộ phận này bị thủng và hao nước.
– Nước làm mát bị lọt vào bên trong buồng đốt: Gioăng quy lát trong động cơ ô tô giúp làm kín mặt máy và thân máy. Trường hợp mặt gioăng quy lát bị hỏng sẽ khiến cho đường nước làm mát của động cơ bị dẫn sang với đường dầu hoặc đi vào buồng đốt. Đồng thời lúc này xi lanh của động cơ bị nút và khi đó, nước làm mát sẽ lọt vào buồng đốt dẫn đến tình trạng xe ô tô bị hao nước làm mát.
Đơn vị sản xuất – phân phối nước làm mát oto chính hãng
Maxcar mong muốn mời bạn trở thành đối tác phân phối sản phẩm nước làm mát do chính Maxcar sản xuất để đem đến cho người tiêu dùng Việt Nam một sản phẩm nước làm mát an toàn, độ tin cậy cao và tiết kiệm chi phí.
- Với những ưu điểm vượt trội sau:
