Nước làm mát oto là gì? Đơn vị sản xuất nước làm mát chính hãng

Nước làm mát oto là gì?

Nước làm mát oto hay còn gọi là dung dịch làm mát một hỗn hợp của Ethylene Glycol (hoặc propylene glycol), nước và các phụ gia khác. Dung dịch làm mát được sử dụng với nhiệm vụ chính là làm mát động cơ, giữ cho nhiệt độ làm việc của động cơ không vượt quá mức cho phép.

Thành phần chủ yếu trong nước mát xe ô tô

• Ethylene Glycol (EG) 

Là một chất hóa học có công thức (CH2OH)2. Đây là chất hóa học có đặc tính không màu, không mùi, vị ngọt, có tính độc. Trong thực tế Ethylene Glycol có 2 ứng dụng bao gồm làm sợi polyester, hoặc làm chống đông. Với dung dịch làm mát chất này được sử dụng làm chất chống đông. EG tinh khiết đóng băng ở −12°C nhưng khi trộn với nước, hỗn hợp mới tạo thành có nhiệt độ đóng băng thấp hơn nhiều lần. VD: dung dịch EG và 40% nước đóng băng ở −45°C ~ −48°C. Ngoài ra chúng cũng ngăn không cho nước sôi ở nhiệt độ cao.

• Propylene glycol:

Cũng tương tự như Ethylene Glycol với công thức hóa học C2H4 (OH)2. Chúng cũng tồn tại ở dạng lỏng, không mùi và tan trong nước. Chúng thường được sử dụng trong các hệ thống làm ấm, tản nhiệt, với công dụng chính là một chất mang nhiệt.

• Nước cất: 

Là chất chiếm tỉ trọng nhiều nhất trong dung dịch làm mát, chúng là nước cất. Nhiệm vụ chính là truyền nhiệt và tản nhiệt từ đó làm mát động cơ. Lượng nước cất bên trong dung dịch làm mát thường được pha chế với tỉ lệ khoảng 60%

• Chất chống gỉ:

Chống rỉ sét động cơ, Tùy theo chất liệu sử dụng trong các loại động cơ và linh kiện mà người ta sử dụng các loại chất chống gỉ khác nhau. Đây cũng là điểm khác biệt giữa các dung dịch làm mát dành cho các loại động cơ khác nhau.

• Chất tạo màu

Là chất được thêm vào dung dịch làm mát động cơ. Chúng có tác dụng tạo ra màu sắc phân biệt với các loại nước khác. Một số màu sắc thường được sử dụng của dung dịch làm mát như: Màu xanh lá cây, đỏ, xanh nước biển,… Màu sắc sử dụng cho dung dịch làm mát cũng có quy định riêng của nó: Màu xanh lá cây là dung dịch làm mát thông thường, dung dịch màu cam đại diện cho thời gian sử dụng dài hơn.

• Các chất phụ gia khác:

Tùy vào nhu cầu sử dụng và đặc tính của các loại phương tiện mà người ta có thể thêm vào dung dịch làm mát một số loại phụ gia như: Chất phát quang nhằm phát hiện các rò rỉ của hệ thống làm mát.

Tại sao nên sử dụng nước làm mát máy xe ô tô

Về bản chất, quá trình làm việc của động cơ xe hơi chính là quá trình sinh ra nhiệt lượng lớn, trong đó, một phần năng lượng của nhiên liệu sẽ bị đốt cháy ngay bên trong xi lanh và chuyển hóa thành cơ năng. Ngoài ra, các chi tiết bên trong động cơ khi ma sát cũng sinh ra một lượng nhiệt nhất định. Nếu không sử dụng dung dịch làm mát két nước, động cơ ô tô có thể bị quá nhiệt dẫn tới nguy cơ cháy kích nổ, gây nguy hiểm cho người điều khiển phương tiện. Việc đổ nước làm mát vào két nước (bình đựng nước làm mát) có thể được người tài xế tiến hành định kỳ để đảm bảo động cơ ô tô có thể hoạt động ổn định.

Công dụng của nước làm mát xe hơi

• Giảm nhiệt độ động cơ: Dung dịch làm mát được bơm qua các rãnh làm mát của động cơ để hấp thụ nhiệt độ, từ đó giúp giảm nhiệt độ của động cơ xuống mức an toàn. Việc giảm nhiệt độ động cơ sẽ giúp kéo dài tuổi thọ và tăng hiệu suất làm việc của động cơ.
• Giúp bảo vệ các bộ phận của động cơ: Không chỉ giúp làm mát, giảm nhiệt độ cho xe ô tô, dung dịch làm mát còn có vai trò bôi trơn và bảo vệ các bộ phận của động cơ khỏi sự ăn mòn và mài mòn. Nó cũng giúp bảo vệ động cơ khỏi các tác động của oxy hóa và các chất phân hủy khác.
• Ngăn ngừa đóng băng và giảm ăn mòn: Trong dung dịch làm mát thường chứa các chất ức chế đóng băng, giúp ngăn ngừa đóng băng của nước trong các điều kiện thời tiết lạnh. Nước làm mát cũng giúp giảm ăn mòn của các bộ phận của động cơ ô tô.
• Đảm bảo hiệu suất làm việc tuyệt đối: Nếu biết cách sử dụng dung dịch làm mát đúng loại và đúng lượng sẽ giúp đảm bảo động cơ hoặt động có hiệu suất tối ưu. Từ đó, giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải độc hại ra môi trường.

Khi nào cần bổ sung nước làm mát động cơ oto

Các chuyên gia khuyến cáo người dùng cần bổ sung nước làm mát ô tô sau 160.000km đầu tiên, 40.000 km cho lần sau để tránh xảy ra sự cố. Ngoài ra phải kiểm tra hệ thống làm mát tránh trường hợp bị rò.

Tuy nhiên, tùy từng trường hợp, tần suất sử dụng xe của mỗi chủ xe khác nhau mà thời gian thay nước làm mát được khuyến cáo sẽ khác nhau.

Trong trường hợp xe di chuyển với tần suất lớn, điều kiện thời tiết khắc nghiệt, thường xuyên phải hoạt động với công suất lớn, thì thời gian thay nước làm mát nên được rút ngắn, nên thay sớm hơn thời gian trung bình được khuyến cáo là 2 đến 3 năm.

Lưu ý khi sử dụng dung dịch làm mát 

• Không tự ý pha chế dung dịch nước làm mát, nếu không thực sự hiểu rõ về chúng, cũng như có các công cụ đo đạc chuyên dụng.
• Dung dịch làm mát có tính độc do chứa EG. Đây là một chất có vị ngọt nhưng độc, chúng gây ra triệu chứng nôn mửa, đau bụng, đau đầu, mất ý thức.
• Không sử dụng dung dịch này để uống hoặc nếm thử, không xả thải dung dịch một cách bừa bãi.
• Sử dụng dung dịch làm mát của đơn vị cung cấp uy tín là điều cần thiết. Bởi lẽ dung dịch làm mát có giá cực kỳ rẻ, chỉ vài chục nghìn, bạn nên lựa chọn các loại dung dịch làm mát phù hợp và đúng với khuyến cáo dành cho động cơ của bạn.

Hướng dẫn tự thay nuoc lam mat dong co oto

Trong trường hợp có đủ dụng cụ hỗ trợ và kiến thức, bạn có thể tự thay nước làm mát cho xe tại nhà theo tuần tự các bước sau đây:

– Bước 1: Chuẩn bị các dụng cụ bao gồm: 1 bình nước sạch (có dung tích bằng 1/2 dung tích hệ thống giải nhiệt), 1 bình nước làm mát ô tô, 1 tua vít có đầu dẹt, phễu, 1 chậu chứa nước làm mát cũ, đèn bấm và 1 đôi găng tay.

– Bước 2: Thực hiện xả sạch nước làm mát cũ trong xe: Trước hết, mở nắp bình chứa nước làm mát > nâng gầm xe để xác định vị trí của lỗ thoát > xoay mở nút bịt ngang hoặc là bu-lông có hình chữ T > hứng nước làm mát cũ bằng chậu chứa > đợi nước làm mát cũ thoát hết thì khóa lại lỗ thoát. (Để tránh trường hợp bị bỏng, bạn lưu ý chỉ thực hiện bước này khi xe đã nguội hoàn toàn).

– Bước 3: Thực hiện rửa bình chứa bằng nước sạch: Đổ nước sạch vào bình chứa > đậy nắp bình thật khít nhằm hạn chế tình trạng tràn và tạo bọt khí khi nước sôi > khởi động xe và di chuyển từ 3-5 phút > tắt máy và chờ cho động cơ nguội > tháo nước sạch trong bình chứa như bước 2.

– Bước 4: Pha hỗn hợp nước làm mát ô tô cùng nước lọc hoặc nước cất theo công thức của nhà sản xuất. Sau đó, bạn thực hiện đổ hỗn hợp đã pha chế vào bình chứa chính và bình chứa phụ. (Lưu ý: Bước này chỉ áp dụng thực hiện đối với nước làm mát có sử dụng công nghệ axit hữu cơ).

– Bước 5: Khởi động xe, di chuyển cầm chừng đồng thời theo dõi đến khi bình nhiệt xuất hiện tình trạng sủi bọt khí và nước làm mát ô tô bắt đầu rút dần. Trong suốt quá trình khởi động xe, người dùng phải liên tục theo dõi kim nhiệt để không cho động cơ bị quá nóng. Trường hợp nếu kim nhiệt tăng gần đến mức đỏ thì phải tắt ngay động cơ và theo dõi lượng nước làm mát trong bình đã đủ hay chưa.

– Bước 6: Trường hợp nước làm mát ô tô rút xuống, bạn tiếp tục tiến hành châm đầy cả bình chính – phụ và đậy nắp thật kỹ càng.

– Bước 7: Dùng phễu để thu gom vào các bình chứa cũ và thực hiện xử lý theo quy định.

Vì sao đi xe ô tô hay bị hao nước làm mát?

– Tình trạng nước làm mát bị rò rỉ ra bên ngoài: Trong quá trình vận hành, các đường ống dẫn của ô tô hay các vị trí có khúc nối bị hở sẽ khiến cho nước làm mát bị rò rỉ dẫn đến tình trạng hao dần. Sự rò rỉ này diễn ra từ từ nên người dùng rất khó để có thể phát hiện ra. Đặc biệt là những nơi gây rò rỉ có thể nằm ở những vị trí ngóc ngách của xe.

– Két chứa nước làm mát khi làm việc một thời gian dài cũng sẽ có dấu hiệu xuống cấp khiến cho các thanh tản nhiệt bị hỏng.

– Khi di chuyển trên đường, đất đá tác động lực mạnh lên két nước khiến cho bộ phận này bị thủng và hao nước.

– Nước làm mát bị lọt vào bên trong buồng đốt: Gioăng quy lát trong động cơ ô tô giúp làm kín mặt máy và thân máy. Trường hợp mặt gioăng quy lát bị hỏng sẽ khiến cho đường nước làm mát của động cơ bị dẫn sang với đường dầu hoặc đi vào buồng đốt. Đồng thời lúc này xi lanh của động cơ bị nút và khi đó, nước làm mát sẽ lọt vào buồng đốt dẫn đến tình trạng xe ô tô bị hao nước làm mát.

Đơn vị sản xuất – phân phối nước làm mát oto chính hãng

Maxcar mong muốn mời bạn trở thành đối tác phân phối sản phẩm nước làm mát do chính Maxcar sản xuất để đem đến cho người tiêu dùng Việt Nam một sản phẩm nước làm mát an toàn, độ tin cậy cao và tiết kiệm chi phí.